کاهنده LPG نقطه خستگی یک خرابی رایج یک کاهنده است. فرسایش خستگی شروع به کوچک‌تر و سبک‌تر شدن قطر می‌کند و بیشتر آنها در محل زیر گرد و گرد رخ می‌دهند. دستگاه نمی تواند به استفاده ادامه دهد.
علت نقطه خستگی از تولید کنندگان کاهنده LPG به شرح زیر است:
1. روغن روان کننده منقضی می شود یا خراب می شود، ویسکوزیته خیلی کم است یا خراب می شود، به طوری که فیلم روغن بین سطح چرخ دنده تشکیل نمی شود. به این ترتیب دندان ها و دندان ها مستقیماً با خستگی سطح دندان تماس می گیرند.
2. در طول فرآیند نصب، کاهنده کاهنده به طور دقیق توسط فرآیند نگهداری اجرا نمی شود، در نتیجه نصب ضعیف، باعث تماس موضعی با سطح دندان و بار بیش از حد باعث خستگی و فرسایش سطح دندان می شود.
3. استفاده از سوپر لیمیت ها یا یاتاقان ها و یاتاقان ها با سوراخ های نشیمنگاه یاتاقان در گیربکس سرعت گیر بسیار زیاد است و باعث می شود لرزش یاتاقان گیربکس بیش از حد به لرزه درآید و باعث افزایش بار شود.
در طول استفاده از کاهنده، به دلیل فشار زمان ممکن است تجهیزات را تحت تاثیر قرار دهد، به تدریج برخی از خرابی ها رخ می دهد. زمانی که از کاهنده استفاده می کنیم باید به کارهای معمول روغن کاری تعمیر و نگهداری توجه کنیم، به مدت استفاده از روغن روانکار توجه کنیم و به اضافه کردن به موقع آن توجه کنیم.
علت نقطه خستگی از کارخانه ال پی جی کاهنده عمدتاً مشکلی است که در بالا معرفی شد. مشکلات فرسایش خستگی ماشین ما رخ می دهد. همه ما باید این مشکلات را به موقع حل کنیم. عملیات روش صحیح از ما استفاده می کند. همه باید این کار را انجام دهند.
